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发布时间:2023-03-09浏览次数:187

  您有旅行计划了吗?

  今天小编为您推荐一条

  “湘西最美高铁”张吉怀高铁

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  先来一起“云体验”

  沿线的青山绿水和民族风情吧!

  湘西地区历史文化厚重、红色底蕴深厚、民俗风情浓郁、山水风光神奇,有着丰富的旅游资源,“神秘湘西”蜚声海内外。

  张吉怀高铁位于湖南省西部,作为“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,北接渝厦高铁黔常段,南连沪昆高铁、怀衡铁路,全长245公里。全线设7个客运车站,北起张家界西站,途经湘西土家族苗族自治州永顺县、古丈县、吉首市、凤凰县和怀化市麻阳苗族自治县,南至怀化南站。

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  2021年12月,张吉怀高铁通车运营。银龙穿行在重峦叠嶂之间,串联起沿途的武陵源、天门山、猛洞河、乾州古城、芙蓉镇、矮寨·十八洞·德夯大峡谷、凤凰古城等数十个A级景区和数百个世界级、国字号生态文旅品牌,是一条承载着厚重历史人文与绝美山水诗意的黄金旅游线。

  暑期,铁路部门将根据需求调整列车开行计划,张吉怀高铁每天将开行约12对往返列车。

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  张吉怀高铁沿线有哪些值得打卡的景点?

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  到达高铁站后如何前往景点?一起来看看吧!

  天门山景区位于张家界市城区南郊8公里,是国家5A级旅游景区、山岳型自然景区。

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  景区主峰海拔1518.6米,是张家界海拔最高的山。景区核心景点之一天门洞位于天门山山体中部、南北对开千寻素壁之上,扶摇而通天,气象变化万千,似明镜镶嵌于天幕之上,是世界罕见的海拔较高的天然穿山溶洞。

  到达张家界西站后,可打车去天门山索道公司(车程约18分钟),也可以乘坐17路公交车到武陵山珍馆站下车。

  天子山位于武陵源西北,东临索溪峪,南接张家界,北依桑植县,是武陵源区四大风景之一。

  这里遍布着古老的亚热带原始次森林,是集动植物之大成的天然动植物园。天子山为台地地貌,中间高,四周低,因而视野开阔,透视线长,层次分明,气势雄浑,尤以云海、石涛、冬雪、霞日最为壮观。

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  可在张家界西站出站口前方的高铁汽车站乘坐接驳车前往景区,末班车16时发车。

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  景点三:七十二奇楼文旅小镇

  七十二奇楼文旅小镇是张家界发展夜间经济、打造旅游城市品牌的重要文旅融合项目,项目集特色小吃街、作坊街、度假酒店、博物馆群等多种休闲业态于一体。

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  文旅小镇的标志性建筑——109.9米的洞天吊脚楼以建筑形态奇特、镂空门洞奇特、楼层最高等特点称奇。

  从张家界西站可以打车前往景区(车程约7分钟),也可以出站后乘坐公交车7路、16路、17路到达。

  芙蓉镇原名王村镇,1986年因电影《芙蓉镇》而闻名,2007年改名为芙蓉镇,是湘西“四大名镇”之一。

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  芙蓉镇地处武陵山区,是一座挂在瀑布上的千年古镇,自然风光优美,四周依山傍水,古街小巷曲折幽深,吊脚木楼临水依依,处处透着淳厚质朴的土家民族风情。

  乘高铁到达芙蓉镇站后,可在出站口打车前往景区(车程约13分钟)。

  坐龙峡景区位于湘西土家族苗族自治州古丈县,峡谷全长6.5公里,总面积9.12平方公里,秘隐湘西莽莽群山中,绝壁高耸,峡宽一线。

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  景区内的峡谷平潭、乱石滩、龙涎瀑、双虹潭等自然地貌,融合依山就势的土家特色民居建筑,构成了一幅神奇秀丽、古朴粗犷的山水画卷。

  乘高铁到达芙蓉镇站前往坐龙峡景区更近,出站后可打车前往(车程约15分钟)。

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  猛洞河景区为国家4A级风景名胜区,集观赏绮丽的自然山水风光、体验惊险刺激的纯天然河道漂流于一体,有“白水天堂”“漂流胜地”的美誉。

  河两岸绿树葱茏、悬崖耸峙,飞瀑流泉与溶洞峰林交相辉映,猿啼鸟鸣、水清鱼翔、滩多浪急,让游客能尽情体验骑行浪尖、穿梭谷底的漂流刺激,与自然和谐共处。

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  可在古丈西站出站口的永顺县全域旅游咨询服务中心或芙蓉镇景区售票中心乘坐猛洞河景区直通车,约15分钟可到达猛洞河景区。

  凤凰古城旅游区由凤凰古城和南华山两个区域组成,青山抱江、史迹荟萃,是以浓郁湘西民族风情为特色的旅游胜地。

  凤凰古城始建于唐,繁荣于明清,古城街巷自由舒展,空间灵活多变,文化底蕴厚重。南华山属国家森林公园,景区内遍布花木楼阁,清泉古刹,秀美醉人。

  旅客到达凤凰古城站后,可换乘凤凰磁浮观光线到达景区,也可以出站后乘坐接驳车前往。

  还有各种美食等你来品尝

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  米豆腐 牛肉粉 擂茶 血粑鸭 三下锅 古丈铁板烧 黄骨鱼火锅 蒿子粑粑 凤凰奶茶

  坐上张吉怀高铁列车

  前往湘西这片“世外桃源”

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  感受不一样的美丽夏天

  (中国铁路微信公众号) 【编辑:刘湃】

  中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分,随着最后一片钢箱梁完成吊装作业,南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙,这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。

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  据悉,作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一,横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥,主塔高210米,位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米,重330吨,由2台桥面吊机抬吊至设计桥面,经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序,与既有钢箱梁焊接成整体,实现小榄水道侧钢箱梁合龙,下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。

海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄

  记者从中山海事部门了解到,为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务,海事执法人员提前了解施工作业计划,组织召开水上安全保障协调会,提前对外发布航行通告,通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路,最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。

  在合龙施工作业期间,中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务,在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制,为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间,中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线,执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通,对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻,指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行,全程保障作业安全。(完)

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